一、技術(shù)領(lǐng)域
    本實(shí)用新型技術(shù)涉及煤礦掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)，該裝置的創(chuàng)新運(yùn)用，能防止掘進(jìn)機(jī)液壓油的滲漏，保證液壓系統(tǒng)的正常使用，進(jìn)而保護(hù)掘進(jìn)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高工作效率，促進(jìn)安全生產(chǎn)。
    二、背景概述
    掘進(jìn)機(jī)工作在潮濕、塵埃、泥濘的環(huán)境中，要求其液壓系統(tǒng)能夠長(zhǎng)期可靠地工作。由于工作環(huán)境的特殊性，在使用中經(jīng)常發(fā)生液壓油泄漏的故障，由于液壓油管多在比較隱蔽的地方，如果液壓系統(tǒng)一旦發(fā)生泄漏，造成液壓油白白流失，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重的會(huì)影響綜掘機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。過(guò)去，我們?cè)跈z修中發(fā)現(xiàn)損壞的油管，及時(shí)進(jìn)行更換，盡量降低因液壓油泄露造成的損失。但這種辦法屬于事后處理，但如何做到事前預(yù)防。因此，我們研究制作了掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)防滲漏裝置，有效地預(yù)防了液壓油的滲漏。
    三、研究?jī)?nèi)容
      (一)查找液壓油滲漏的形式
    液壓油泄漏的形式:掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)泄漏主要有兩種形式，一是固定部位(即靜接合面，如液壓缸蓋與缸筒的接合處)密封的泄漏;二是滑動(dòng)部位(即動(dòng)接合面，如液壓缸活塞與缸筒內(nèi)壁、活塞桿和缸蓋導(dǎo)向套之間)密封的泄漏。具體表現(xiàn)形式為內(nèi)泄漏和外泄漏。內(nèi)泄漏主要產(chǎn)生在液壓閥、液壓泵、液壓馬達(dá)和液壓缸內(nèi)部從高壓腔流向低壓腔;外泄漏主要產(chǎn)生在液壓管路、液壓閥、液壓缸、液壓泵和液壓馬達(dá)的外部，即從液壓系統(tǒng)的液壓管路、液壓閥、液壓缸、液壓泵和液壓馬達(dá)向外面大氣中滲漏油液。
      (二)泄漏的主要部位

    1、管接頭

   管接頭的泄漏主要與連接處的加工精度、緊固強(qiáng)度及毛刺是否除掉等因素有關(guān)。由管接頭引起的泄漏主要原因有:選用管接頭的類(lèi)型與使用條件不符;管接頭結(jié)構(gòu)不合理;接頭加工質(zhì)量差，起不到密封作用;壓力脈動(dòng)引起接頭松動(dòng);緊固螺栓蠕變松動(dòng)未及時(shí)擰緊;接頭擰緊力過(guò)大、不夠或不均勻。
    2、密封件
    密封件的損壞或密封作用的降低，造成液壓油液的泄漏。由密封件引起泄漏的主要原因有:密封件的材料或結(jié)構(gòu)類(lèi)型與使用條件不符;密封件失效;密封件壓縮量不夠;密封件老化、損傷;密封件的幾何尺寸不合格;加工質(zhì)量低劣，非正規(guī)合格產(chǎn)品;密封件的
硬度、耐壓等級(jí)、變化率、強(qiáng)度范圍等指標(biāo)不符合要求;密封件壽命到期未及時(shí)更操;密封件安裝不當(dāng)或密封墊老化。
    3、元件接合面
    由元件接合面引起泄漏的主要原因有:密封設(shè)計(jì)不符合規(guī)范要求，密封溝槽的尺寸不合理，密封配合精度低、配合間隙超差;
密封表面粗糙度和平面度誤差過(guò)大，加工質(zhì)量較差;密封結(jié)構(gòu)不合理，造成變形，使接合面不能全面接觸;裝配不細(xì)心，結(jié)合面有
沙塵或因野蠻裝配造成損傷，致使接合面產(chǎn)生較大的塑性變形。
    4、油管
    在使用中由于液壓油管路與研石或一此使用工具產(chǎn)生磨擦，造成油管路損壞，造成管路耐壓降低，久而久之造成油管路損壞，使液壓油噴出，由于油管中沒(méi)有壓力表，造成液壓油的大量損失。這是液壓油損失的主要原因。
      (三)泄漏的原因
    掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)的泄漏都是在使用一段時(shí)間后產(chǎn)生的，產(chǎn)生泄漏的原因從表面現(xiàn)象看多為密封件老化、損壞、擠出、破裂、密封表面拉傷等。主要原因有:油液污染;密封表面粗糙;密封溝槽不合格;沖擊和振動(dòng)造成管接頭松動(dòng);動(dòng)密封件及配合件相互磨損(液壓缸尤甚)，間隙增大:油溫過(guò)高;密封圈裝配不良;橡膠密封件與液壓油不相容而變質(zhì)。

    (四)泄漏的危害
    掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)泄漏影響系統(tǒng)工作的安全性和使用壽命，使油箱中的油位下降，液壓泵易吸入空氣，系統(tǒng)壓力無(wú)法建立，各執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度不穩(wěn)定，系統(tǒng)效率明顯降低，油溫明顯升高，造成油液浪費(fèi)、污染周?chē)h(huán)境、增加停工時(shí)間、降低生產(chǎn)率、增加生產(chǎn)成本，給故障部位的修理帶來(lái)很大的不便。因此，對(duì)掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)的泄漏必須加以控制。
    四、發(fā)明內(nèi)容及實(shí)施方法
    在主要油管路中串入電接點(diǎn)壓力表。將電節(jié)點(diǎn)壓力表的常閉點(diǎn)串入油泵控制回路，為了將保證液壓油損失降到最低，我們經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)將液壓油設(shè)置到12 Mpa，并將此壓力表接點(diǎn)接入油泵回路中，當(dāng)壓力低于12Mpa時(shí)油泵不能啟動(dòng)。在使用中我們還將電接點(diǎn)壓力表的高壓設(shè)置為20 Mpa，當(dāng)工作壓力由于異常升高到此壓力時(shí)，我們的油泵回路同樣停止運(yùn)行，較好地保護(hù)了泵的安全運(yùn)行。
    五、特點(diǎn)
    該裝置在綜掘機(jī)使用過(guò)程中，有效地防止了液壓油的泄漏，縮短了事故處理時(shí)間，大大提高了掘進(jìn)機(jī)的生產(chǎn)效率。
    由于防止了液壓油壓力過(guò)高對(duì)液壓系統(tǒng)的損壞，實(shí)現(xiàn)了綜掘機(jī)的安全運(yùn)行。

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